Übersicht aller Aktualisierungen der aktiven Langzeittests. Alle Aktualisierungen
Ein strenger Winter ist das richtige Geläuf für schwedische Elche.
Endlich Tauwetter — die Waschanlage ruft! Blick in den Kofferraum.
70.000 Kilometer sind voll. Voll getankt.
Die erste Reise, Alltagsleben und die erste Inspektion.
Beide Rücklichtbirnchen ersetzt. Winterreise nach Prag.
Scheiben mit Tönungsfolie selber professionell bekleben.
Kälte hält an. Rückhaltenetz ist kaputt. Bioethanol Preis gestiegen.
Inspektion und Neuverklebung des Heckspoilers.
Das Abblendlicht vorne links ist defekt. Der Winter hat auch den Pott zumeist fest im Griff. Mit den GoodYear UltraGrip7 Winterreifen komme ich sehr gut durch den Winter. Schrecksekunde am 26. Januar: Auf einer Eisplatte erreichen auch die sehr guten Winterreifen ihre Grenzen und es geht nur Zentimeter an einem geparkten PKW-Heck vorbei. Kurz vor dem Einschlag in einen Zaun kommt der Altea zum Stehen.
Rückmeldung des Fuhrparkmanagements. Beide Rückleuchten ausgefallen. Und wieder mal Malaysia. Immer noch Winter in Deutschland.
Weiterhin winterliche Verhältnisse. Funkschlüssel. Füllmenge des Behälters für das Scheibenwaschwasser. Scheinwerfer mit Tagfahrlicht.
Der Seat Altea wird erneut in einen Unfall verwickelt. Die Überlegungen eines Fahrzeugwechsels werden genauer durch gerechnet. Am Ende bleibt der Altea uns erhalten.
Ein Rückblick auf den Renovierungsmonat. Der zweite Umzug während des laufenden Langzeittests steht an. Bedingt durch allerlei andere Aktivitäten und das ein oder andere Mietfahrzeug als fahrbarer Untersatz mit großzügigem Ladeabteil fällt der Bericht kurz aus.
Kalt in Deutschland — aber erfreulicherweise beweist sich der Ford Galaxy als absolut wintertauglich!
In den Innenraum des Saab dringt Wasser ein. Der Frontspoiler wird beim Ausparken zerkratzt und ich informiere mich über den Einbau einer neuen Auspuffanlage.
Sommerurlaub im Dezember. Aua, das tat weh! Wintereinbruch im Rheinland. Retter in der Not. Weihnachtsstressabbaufahrerei in Moosbeuren.
Ausfall der Instrumentenbeleuchtung. Volle Zufriedenheit.
Unser neuer Wagen wird angeliefert und von mir nach Überprüfung übernommen. Alles wird genau untersucht und kurz danach das erste Mal getankt.
Der Winter ist da … Reifen, Heizung und Karosserie.
Ein zweifaches Klappern führt zu einer Suche nach den Ursachen und schließlich zur Behebung einer davon.
Alles wird repariert. Der Wagen läuft. Nachrüstung Tempomat. Nettes Geschenk zum Jahreswechsel.
Marc Duesmann aus Münster startet seinen Langzeittest eines platinum-grauen VW Jetta Comfortline 1.9 TDI: Rückblick auf den Chevrolet Evanda. Die Suche nach einem neuen Fahrzeug. Europa ohne Glaspalast — aber billig! Weg mit dem alten Koreaner … Der Deutsch-Mexikaner steht bereit. Fazit: ohne Glanz, dafür günstig!
Der Wagen wird durchrepariert. Lenkradtausch und seine Tücken. Licht am Ende des Tunnels.
Der CD-Player gibt endgültig den Geist auf.
Erster Werkstattkontakt. Jubiläum und Rückschau. Begegnung der netten Art.
Erste Erfahrungen mit dem Seat Altea bei Schnee und Eis. Nützliches Feature III: Der Klappschlüssel für die Funkfernbedienung.
Kein Ersatz des Schadens durch Vergölst. Erneute Verlängerung des Langzeittests bis Mitte 2010 — oder 220.000 km. VW Polo 1.6 TDI bestellt.
Kaputter Nebelscheinwerfer. Lose Plastikabeckungen im Motorraum. Wintereinbruch in Norddeutschland. Test der Reifendruckkontrolle.
Räderwechsel während eines ruhigen Monats. Blick auf das Lichtpaket.
Ein ganz normaler Monat mit wenigen Feststellungen.
Einfache und preiswerte Nachrüstmöglichkeit des Geschwindigkeitreglers für alle viele Zafiramodelle inklusive Einbauanleitung.
Wechsel des Radlagers an der Vorderachse.
Wechsel der vorderen Stoßdämpfer.
Das Knarzen wurde ein Fall für den Fachmann.
Beschreibung des Innenraums mit Bildern.
Auffallender Reifenverschleiß an der Vorderachse. Saab auf der Automobilausstellung in Barcelona.
Rekord bei der Restanzeige. Happy Birthday S-MAX! Ein Jahr mit dem S-MAX. Alte Liebe rostet nicht. Überlegungen einen Tempomat nachzurüsten
Erste Inspektion und Reifenwechsel.
Ruhepause für den Peugeot verordnet.
Weitere Fahrten und die guten wie auch verbesserungswürdigen Details des Ford Galaxy — vor allem im Vergleich zu seinem Vorgänger.
Problemloser Alltagsbetrieb. Erste Knitterfalten. Vorstellung des Navigationssystems und des Effizienzprogramms.
Ein unspektakulärer Monat. Nützliches Feature I: Die Ultraschall-Einparkhilfe hinten. Nützliches Feature II: Die Ablagebox im Dachhimmel. Der Hund im Kofferraum.
Fahren …
Der Monat verläuft ereignislos. Es gibt nichts zu berichten.
Sommerurlaub 2009. Weitere Inspektion. 56.000-Kilometer-Vergleichsbilanz.
Kein Herbsturlaub. Ein Umzug steht an, aber zunächst wird renoviert. Unser Ziel ist der Weihnachtsbaum im neuen Zuhause. Plattfuß! Die Kurzstrecke wird noch kürzer. Der Dieselpartikelfilter beschwert sich das erste Mal. Der Beulendoktor darf sein Können beweisen. Wechsel auf Winterreifen. Mittelfristig steht ein Fahrzeugwechsel an.
Der erste Urlaub und die damit verbundene, erste Autobahnfahrt mit dem Altea XL beendet die Einfahrphase (1.500 km). Die Entscheidung hinsichtlich der Winterreifen steht an. Kurzvorstellung: Seat Media System 2.0.
Die neuen Felgen für die Winterreifen werden endlich montiert. Dabei gibt es eine Überraschung. Ein kleines technisches Problem zwingt den Elch außerplanmäßig zur Reparatur und ein Fazit nach zwei Jahren Langzeittest des Volvo S40 T5.
Der neue Wagen wird abgeholt und erste Erfahrungen werden gesammelt — gute wie auch schlechte. Und er bekommt auch gleich seine erste kleine Delle …
Erneuerung der Wischergummis bei Bosch Aerotwin-Scheibenwischern.
Das Warten hat ein Ende: Fahrzeugübergabe und erste Fahreindrücke zum neuen A4 Avant. Die Einfahrphase wird im doppelten Wortsinn schnell beendet. Ein erster genauerer Blick auf die Ausstattungsdetails.
Entsorgungsfahrzeuge frei. Auf der Suche nach einem neuen Zweitwagen. 1.045 km mit einer Tankfüllung. 150.000 km Gesamtfahrleistung. Wieder mal Ärger mit Vergölst.
Energiesparmodus, ein bekanntes Ärgernis trifft man wieder.
Die Quietschgeräusche werden besiegt.
Prag, zum Dritten. Außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt. Dienstlich nach Malaysia.
Wasch mich! Verhaltenes Fahren ermöglicht niedrigen Verbrauch. Einige Ansichten des C1.
Bitte versenken! Kanuten an Bord!
Neue Felgen und Reifen für den Winter sind bestellt sowie ein sinkender Treibstoffverbrauch sind die Themen dieses Monats.
Einstufungen der Motoren- und Getriebevarianten bei der Feinstaubplakette (Umweltplakette).
Einbau eines Rückschlagventils für die hintere Scheibenwaschanlage.
Umbau auf die Front der R-Line Edition mit einen Kühlergrillrahmen mit Doppel-Lamellen in mattem Chrom.
Rückhaltenetz ist endlich geliefert. Reifenpanne gerade vor dem Urlaub. Quietschende Türdichtungen.
Mehrere Lösungen zur Aufbewahrung der Laderaumabdeckung im Innenraum des Zafiras.
Michael Klein aus Hamburg startet seinen Langzeittest eines karminrot metallic Mitsubishi Lancer Sportback Invite 1.8: Wartung des Space Star. Ein "unmoralisches" Angebot. Abwägung und Entscheidung für den Neuen.
Bitte einmal HU und AU gleich nach Feierabend. Die HU läuft ohne Probleme und die AU dauert nur Sekunden. OBD sei Dank freut sich auch der Motor über ersparte Drehzahlorgien und günstiger ist es obendrein.
Werkstattbesuch zum wiederholten Mal wegen Klappern. Brummen der Klimaanlage. Tanken ist jetzt noch billiger geworden. Und wieder Ausfall des Convers+. Versuch das Klappern zu beseitigen ohne Werkstattbesuch. Das fehlende Teil bei den 7-Sitzern ist endlich lieferbar.
Es quietscht und das gewaltig! Die vorderen Seitenscheiben fahren lautlos runter. In entgegengesetzter Richtung macht besonders die oft genutzte Fahrerseite ein lautes Quietschgeräusch.
Ein ruhiger Monat ohne grössere Vorkommnisse aber mit leicht erhöhtem Benzinverbrauch.
Technikinfos und Anwenderberichte zum Download.
Schiebedach bei Ausfall von Hand öffnen oder schließen.
Handbremse bleibt angezogen. Unfreiwilliges Kurvenlicht. 120.000er-Inspektion, dabei Zahnriemen, Kühler und Stoßdämpfer hinten erneuert. Reifenwechsel mit ungeahnten Problemen. TÜV mit Bravour bestanden.
Batterie fällt aus. Feinstaubplakette gekauft. Lampenwechsel beim Abblendlicht fällig. Handbuch für Reparaturen besorgt. Die ersten 100.000 Kilometer sind geschafft. Einwandfreier Autogasbetrieb und auch sonst keine großen Probleme.
Michael Rode aus Hamburg startet seinen Langzeittest eines ada-blauen Seat Altea XL Sport 1.8 TSI: Warum nach nur vier Jahren und 62.000 km schon wieder ein neues Auto? Was "der Neue" können muss … Die Kandidaten: Citroën Grand C4 Picasso, Nissan Qashqai+2, Opel Zafira und Renault Grand Scénic. Die Entscheidung und warum es dann doch kein Qashqai wurde. Der "Neue": Seat Altea XL 1.8 TSI Sport. Wunschkennzeichen. Die Übergabe und die ersten Kilometer. Kleine Mängel — werden behoben. Fazit nach zwei Wochen.
Thomas Pattri aus Berlin startet seinen Langzeittest eines zedern-grün metallic Ford Galaxy Titanium 2,0 l Duratorq-TDCi DPF: Überlegungen, Probefahrt und Bestellung. Alle, die jetzt schon auf die ersten Erfahrungen mit dem Ford Galaxy gespannt sind, muss ich leider enttäuschen: der sollte zwar in der 39. Kalenderwoche beim Händler in Eschborn angeliefert werden — aber bis ich ihn abholen kann, muss ich noch bis 2. Oktober warten.
Wieder einmal Moosbeuren. Lenkrad steht schief. Urlaub im Schwarzwald. Bye-bye Brussels.
Das war knapp — Bremssystem und Einschaltautomatik für Warnblinkanlage live getestet. 10.000 Kilometer ohne Probleme.
KbV statt KVB. Hör mal, was da brummt.
Telefonate mit der Kundenbetreuung und Abstellung der Mängel.
Gähnender Autoalltag. Es ist Sommer. Mal wärmer und mal etwas feuchter. Die Klimaautomatik läuft mal mit und mal nicht. Es wird voll getankt. Der Verbrauch auf Kurzstrecke pendelt um 6,6 l/100 km. Das Auto selbst schätzt 6,1 l/100 km.
Viel Sonne am Wiesensee. Fremdgegangen. Unterwegs in den Niederlanden. Unglaublich günstig (und viel) getankt.
Der Geruch nach Diesel-Abgas ist verschwunden und es werden wieder Sommerschuhe getragen.
Ein ruhiger Monat ohne Vorkommnisse, aber mit Plänen für die Zukunft.
Der Sommer kann kommen! Reifenwechseln selbst gemacht.
Wieder Klappern. Geräusche vom Klimakompressor.
Unser alter Fiat ist nun doch nicht zum Opfer der Abwrackprämie geworden, er darf noch weiterleben. Spritpreise in der Wirtschaftskrise.
Detlef Kleiss aus Troisdorf startet seinen Langzeittest eines wolkengrauen Dacia Logan MCV Lauréate 1.6 16V: Gut Ding will Weile haben — Das lange Vorspiel bis zum Dacia. Alea iacta est — Wo ist denn nun das Autohaus? Ostereier und Apfelsinen — Braucht ein Auto einen Namen? ER ist da! Und muss sofort ran … Gefühlte Hitze. Halb voll oder halb leer? Bin ich schon drin? Auf (der) Achse. … und auf dem Trockenen. Höhlenforscher und "kleines Jubiläum".
Bei massiver Feuchtigkeit in den Heckleuchten ist eventuell die Dichtung ab Werk falsch eingebaut. Dies ist schnell geprüft und durch eine Drehung der Dichtung schnell behoben.
Manuel Schlief aus Hamburg startet seinen Langzeittest eines tiefseeblauen Audi A4 Avant Ambition 2.0 TDI: Ende einer Beziehung auf Zeit. Rückblick auf vier Jahre A3 Sportback. Entscheidung für einen Nachfolger.
Die Halterung für Garmin GPS-Navigationsgeräte von Volvo wird installiert.
Erste Maßnahmen. Der Zufall. Fahren.
Korrektur des Wischfeldes. Neubau der A5 im Maßstab 1:14,5.
Wie sind die ersten Kilometer gelaufen? Und wie macht sich der Mazda 2 bei einem Kurzurlaub?
Bis auf ein paar Geräusche, ist der Saab ist ein zuverlässiges Auto. Die Finanzkrise macht Saab schwer zu schaffen, aber es naht Hilfe.
Bruno Hatzenbühler aus Bad Schönborn startet seinen Langzeittest eines nevada-roten Peugeot 207 Urban Move 1.6l HDi FAP 90: Unsere Ausgangssituation und wie es zum Neuwagenkauf kam. Zeit der Entscheidungen und Rückblick auf die Kaufentscheidung, Besuch der Autohäuser. Und immer wieder die Frage: Diesel oder Benziner? Kurz vor der Kaufentscheidung doch noch ein Wechsel. Auswahl und Ausstattung des Peugeot mit Wunsch und Wirklichkeit. Die Fahrzeugübergabe. Erster Eindruck rundum sehr positiv. Nun doch Winterschuhe. Fazit nach den ersten zwei Wochen. Der erste, rundum sehr positive Eindruck hat sich weiter bestätigt. Winterreifen und kein Schnee. Die Innenraumbeleuchtung ist kein großes Licht und der Geruch nach Dieselabgas ist jetzt wesentlich besser geworden. Die Beinfreiheit in der hinteren Sitzreihe ist nicht für alle ein Problem und der Verbrauch nach den ersten sechs Wochen.
Spurplatten sind montiert. Ölstand zu hoch! Droht ein Motorschaden? Der TÜV und seine Tücken.
Weinreise nach Würzburg. Zeilen op de Friese Meren, die Zweite.
Da ist er … Pro und Kontra.
Tankanzeige leider nicht geheilt. Bestellung von Spurplatten.
Wechsel der Frontscheibe.
Literpreis unter 1 Euro. Bring mich Werkstatt!
Autopflege. Erneut Klappern. Erster Ölwechsel und Beheben der Klappergeräusche. Convers+ Update.
Wieder Klappern. Radwechsel. Nächster Werkstattbesuch. S-MAX als Reisemobil.
Mit was für einer Firma habe ich es hier eigentlich zu tun?
Die 60.000-Kilometer-Inspektion des Altea wird am 12. Mai erledigt. Nach unserer Hochzeitsflitterwoche in Holland und dem Ritt in die Pfalz stehen 63.923 km auf dem Tacho. Keine besonderen Vorkommnisse bei der Inspektion. Entspannen in Eckwarderhörne.
Viele Kilometer kommen diesen Monat zusammen. Softwareupdate für das Kombiinstrument soll Tankanzeige genauer machen.
Erste Inspektion wird durchgeführt. Ich teste die EcoDrive Software von Fiat.
Der zweite Tank in 2009 läuft im April voll. Kurz nach Ostern werden die Sommerreifen für die Flitterwoche montiert. Der Hochzeit folgt der Urlaub in Domburg (Niederlande) und ein Ritt durch die Eifel zur nächsten Hochzeit — als Gast.
Ohne Vorbereitungen geht es zum TÜV mit dem neun Jahre alten Opel Corsa Edition 2000. WIR retten Opel! Der Atos hat seine Tage gezählt, Nachfolger wird ein Opel Meriva.
Beheben der Klappergeräusche. Ausfall des Fensterhebers. Und wieder Klappern? Tanken mit Bio-Ethanol (E85).
Autobahnfahrten. Zum ersten Mal als Siebensitzer.
Das erste Heico Tuning an diesem Elch: Die Doppelrohrabgasanlage in Edelstahl wird montiert. Eine klangliche Offenbarung in fünf Zylindern und tiefem Bassgrollen führt zu wohligen Adrenalinschauern.
Ausbau und Instandsetzung des Schlosses in der Heckklappe.
Ein Dreier wie aus dem Konfigurator. Probefahrt eines BMW 318d mit 18-Zoll-Bereifung.
Die 30.000 km sind bald geschafft. Ich hole mir ein Angebot für die erste Inspektion. Gibt es bald Heilung für die Tankanzeige? Der Außencheck: Hält die 100plus Versiegelung was sie verspricht? Flecken auf der Türverkleidung.
Ein Scheppern beim Kaltstart des Wagens tritt auf. Was könnte das wohl sein?
Silvia Schmid aus Remshalden startet ihren Langzeittest eines pontosblau metallic Mazda 2 Independence 1.4 l MZ-CD: Der Alte wird älter und man sehnt sich nach was Neuem … Was muss das Auto alles haben, wie muss es sein? Preisvergleich der potentiellen Neuwagen. Die Entscheidung rückt näher. Probefahrt des Mazda 2. Wer die Qual hat, hat die Wahl. Bestellung und Finanzierung. Auslieferung.
Die Ursache für das Scheppern wird gefunden und beseitigt. Das Tuning geht weiter, diesmal wird es der Endschalldämpfer von Heico sein.
Ein Quietschen und ein metallenes Klonk bestimmen die letzten Monate im Jahr 2008.
Uwe Pflügl aus Lauenbrück startet seinen Langzeittest eines scarlet-roten Citroën C1 Airdream Advance (3-Türer) 1.0: Warum kauft man so eine überdachte Zündkerze? Ein Kleinstwagen,aber welcher? Woher nehmen? Erster Eindruck. Probefahrt. Kauf. Reue? Der Topf ist leer.
Der Januar ist kalt, dem Fahrer auch! Ich hole mir Angebote für eine Standheizung. Was ist eigentlich aus den Mängeln geworden? Deutschland im "Abwrackfieber".
Erster Werkstattbesuch. Austausch der Panoramascheibe. Rissfreier Himmel. Ausfall des Convers+.
Extreme Kältewelle in Westeuropa. Der Langzeittest geht in die Verlängerung.
Im Monat Januar sind keine Probleme aufgetreten. Ein Bericht über die Geschichte und Technik der Fünfzylindermotoren von Volvo.
Die Unfallschäden am Hyundai Atos Prime (aus September 2008) und am Seat Altea vom zweiten Weihnachtsfeiertag 2008 werden am 5. Januar 2009 aufgenommen. Einbau des doppelten Ladebodens im Seat Altea. Exkurs: Direkt zum TÜV mit dem Hyundai Atos Baujahr Januar 2000.
Audi, BMW oder Mercedes? Probefahrt mit einem obsidianschwarzen Mercedes C 220 CDI T-Modell. Bestellung eines spacegrauen BMW 320d touring. Kurztrip ins MiWuLa. Weihnachtsstress abbauen auf dem Indoorparcours in Moosbeuren.
Wintereinbruch in Deutschland — Ich teste die Wintertauglichkeit des Bravos. Knackgeräusche ade.
Der S40 läuft immer noch ohne Probleme. Volvo präsentiert das Concept Car des neuen Volvo S60, welcher 2010 in den Handel kommen wird.
Leonid Pavlov aus Karlsruhe startet seinen Langzeittest eines royalgrau Ford S-MAX Titanium 2.0 Flexifuel: Gründe für die Entscheidung. Fahrzeuge in der Auswahl. Gründe gegen die Konkurrenten. Erfahrung mit den Händlern. Probefahrt. Modellentscheidung. Verkaufsverhandlung. Kaufpreis des Fahrzeugs. Zusatz- und Sonderausstattung. Wartezeit. Auslieferung. Fahrzeugübergabe. Erste Eindrücke. Erste Fotos. Riss in der Panoramascheibe. Bestellung der neuen Panoramascheibe.
Die 60.000-Kilometer-Marke wird überschritten. Diesel kostet den Liter weniger als einen Euro. Am 26. Dezember wird der Seat Altea in einen Unfall verwickelt: Im Stadtverkehr wird mir die Vorfahrt genommen.
Wechsel auf Winterreifen durchgeführt. Suche nach den Knackgeräuschen und neue Probleme.
Sechs Tage Werkstatt — Sind die Mängel jetzt behoben? Erneuter Lackschaden durch Vogelkot. Der Innenraum ist schwer zu reinigen? Ich mache den Selbsttest.
WDR Aktuelle Stunde am 17. November zum Thema Spritsparen und EcoDriving. Ich fahre mit dem WDR-Fernsehteam eine Stunde lang vom Industriegebiet Grimlinghausen über die A46 und A3 bis Mettmann und schließlich durch Düsseldorf wieder zurück. Schnappschüsse der Fahrt und vom siebenminütigen Beitrag in der Aktuellen Stunde im WDR-Fernsehen in diesem Monatsbericht. Winterreifen montiert. Erneute Überlegungen zum Fahrzeugtausch.
Ein weiterer Monat ohne Probleme. Der Treibstoffverbrauch bleibt mit den Winterreifen unverändert.
Erneutes Auswuchten bringt nur geringe Linderung. Auch der Profi kann das Problem nur teilweise lösen. Ursachenanalyse. Früher Wintereinbruch. Ein Nachfolger kündigt sich an.
Erster Herbsturlaub der jungen Familie für eine Woche in Hooksiel. Der Seat Altea ist ein (zu) kleiner Minivan. Einige Reisetaschen müssen auf der Rückbank neben dem MaxiCosi verstaut und gesichert werden.
Mein geparkter Seat Altea wird in einen Unfall verwickelt, bei dem die Stoßstange hinten beschädigt wird. Im Monat September organisiere ich die Schadensabwicklung.
Auf der Fahrt in den Urlaub werden Rekordwerte im Verbrauch erzielt. Angenehme Überraschungen bekomme ich von meinem Saab-Händler. Außerdem hole ich ein Angebot über einen SportCombi mit Automatikgetriebe ein.
Mit steigenden Temperaturen lässt sich der Rückwärtsgang besser einlegen. Der Wunsch nach einem Automatikgetriebe wird immer größer. Angebot des Allradantrieb XWD wird ausgeweitet.
Ein weiterer Monat ohne eigentliche Probleme. Der erste Service steht an und dabei wird die Firmware des Audiosystems aktualisiert. Das Volvo Doppelkupplungsgetriebes wird von Auto, Motor & Sport getestet.
Navigation? Fehlanzeige!
Anleitung zur Öffnung des Funk-Zündschlüssels und Wechsels der Batterie. Nachlösten gebrochener Kontaktfahnen des Knopfzellenhalters.
Ein Nissan Pathfinder vertritt den BMW beim Urlaub in den USA. Schon wieder Ärger mit den Reifen — und diesmal auch den Felgen. Reklamation abgelehnt.
50.000 Kilometer mit dem Seat Altea Stylance TDI DPF. Keine besonderen Vorkommnisse. Eine Bilderfolge des Armaturenbretts.
Neue Auspuffanlage montiert.
Regelservice bei 103.000 Kilometer. Über 800 Kilometer an einem Tag. Vorstellung des "neuen" Dreiers.
Es vibriert immer noch. Montage einer Konsole für das TomTom. 20.000 Kilometer sind geschafft.
Der Volvo S40 läuft ohne technische Probleme. Zur weiteren Erhöhung der Karosseriesteifigkeit lasse ich die original Volvo-Domstrebe montieren. Auch Volvo bringt jetzt betont sparsame Varianten des C30, S40 und V50 mit der Bezeichnung "DRIVe" auf den Markt, wie ein kurzer Bericht zeigt.
Der Saab läuft weiterhin problemlos. Außerdem komme ich in Kontakt mit einem Golf GTI DSG.
Urlaubstauglichkeit. Inspektionserfahrungen.
Wir gehen den Vibrationen auf den Grund. Pimp my Bravo. 100plus Lackversiegelung sorgt für dauerhaften Schutz.
Der Volvo S40 läuft weiterhin ohne technische Probleme. Ein Klappern im Dachhimmel wird beseitigt und der Wagen wird verschönert.
100.000 Kilometer — und der Dreier läuft und läuft. Kilometerlange Staus — leider auch in Belgien und den Niederlanden. Einfluss der Fahrwerksmodifikationen auf den Spritverbrauch. Exakt geparkt dank PDC. Standlicht vorne rechts ausgefallen.
Wechsel des Zylinderkopfes.
Der Volvo S40 läuft ohne Probleme. Ein Erfahrungsbericht über mein mobiles GPS Navigationsgerät.
Nachwuchs ist da. Der Altea wird vor neue Aufgaben gestellt, die besonders sein Gepäckabteil vor teilweise unüberwindliche Hürden zu stellen scheinen. Ist der Altea dem deutlich gestiegenen Transportbedarf noch gewachsen? Hätte ich doch eine Nummer größer zuschlagen sollen? Den Altea XL gab es damals noch nicht. Wäre der Ford Focus C-MAX die bessere Wahl gewesen?
Der Sommer ist da. Vibrationen und Dieselgeruch auf der Autobahn. Fazit nach einem halben Jahr.
Rücklichtbirnchen ausgefallen. Unerwarteter Anruf. Verbrauchsreduzierende Fahrwerksmodifikationen.
Eine Reise nach Schottland mit dem Mietwagen von der Schweiz aus via der Fähre bei Zeebrugge direkt nach Edinburgh rund um Schottland und dann wieder zurück.
Der iPod/USB-Adapter wird eingebaut. Die 19-Zoll Felgen werden eingetragen. Eine große Überraschung: der S40 T5 hat ein weißes LED-Tagfahrlicht! Das Kabel zur Beleuchtung im Dachhimmel ist durchgescheuert und muss ersetzt werden.
Der Geburt unserer Tochter Emma am 11. Juni folgt eine nicht enden wollende Diagnostik mit langem Aufenthalt auf der Intensivstation. Der Altea pendelt zeitweise nur noch Kurzstrecke zu den mehrmals täglichen Besuchen im Krankenhaus. Kein Autobericht, kein Boxenstop, keine News.
Wenigfahrrekord: Wegen Urlaub und Feiertagen hat auch der Saab Ruhe und fährt nur 257 Kilometer im Dezember, diese allerdings problemlos. Hinweis auf Zweimonatsrhythmus.
Bravissimo — es blinkt endlich beim Auf- und Zuschließen! Bravo fahren macht einfach Spaß. Passanten machen mich auf "nicht" defekte Nebelscheinwerfer aufmerksam.
Der Reifendienst West sorgt für Abhilfe. Abstimmung mit der Abteilung Fuhrpark. Über 1.000 Kilometer an einem Wochenende.
Austausch des Lenkrades.
Endlich wieder ein Touran-Treffen im Odenwald, die Anreise aber urlaubsbedingt mit einem Fiat.
Facelift für den Dreier. Hilfe, mein Auto vibriert! Haltegriff lose. Ausflug in die Eifel.
Die Fiat Group hat auf mein Schreiben reagiert. Vogelkot und seine Tücken. Deutschland, deine Spritpreise.
Der Reichweitenrekord aus dem Monat März 2008 wird eingestellt. Getreu dem Motto "Man gönnt sich ja sonst nix" tanke ich einmal voll. Die Spritsparfahrt geht weiter. Der nächste Service muss warten.
Gurtverlängerung wurde im Zweitwagen Hyundai Atos verbaut. Der Maxi Cosi passt! Zwölf Liter Öl nach VW Norm 50400/50700 für den nächsten Ölwechsel zu 114,45 Euro erstanden.
Schwindendes Kühlwasser — ein Zeichen für einen defekten Zylinderkopf. Luftverlust beim Luftfahrwerk.
Die Umstellung auf die neuen Sommerräder ist erfolgreich. Der Mehrverbrauch der grossen Räder ist trotz der Felgen in der Grösse 19 Zoll erstaunlich gering. Die ständigen Rückrufe der Hersteller verschonen auch die Volvo-Fahrer nicht. Geplanter Einbau des Volvo iPod/USB Adapters.
Unterwegs auf belgischen Autobahnen. Innenreinigung. Und wieder einmal Wehmingen.
Wechsel auf Sommerreifen durchgeführt. Prüfung der Fehler in der Werkstatt. Die Tankanzeige nervt.
Wechsel auf Sommerreifen vor Ostern. In Bayern schneit es. Rekordreichweite mit einem Tank — 1.200 Kilometer ohne Tankstop. Kurztrip über Ostern nach Cuxhaven.
Klimaanlagenwartung wurde durchgeführt. Leon bekommt neue Sommerreifen. Der zweite TÜV ist fällig. Schäden an der Lenkung wurden behoben und Bremsen getauscht. Außerdem Berichte vom Autogasbetrieb, Navigation und der Bugreport.
Wechsel des Radlagers an der Vorderachse.
Auch der März verläuft ereignislos, wenn da nicht die neuen Felgen für die Sommerreifen wären, die Ende März endlich montiert werden. Ansonsten läuft der Volvo S40 ohne Probleme.
Vom Kauf zum Alltag. Qualität. Werkstätten.
Zuflussregelung — Beitrag zur Stauvermeidung oder verkehrspolitischer Irrweg? Wintereinbruch über Ostern.
Der Bravo bekommt viele Kilometer diesen Monat. Zentralverriegelung und ihre Tücken. Eine bislang unbekannte Kontrollleuchte gibt sich zu erkennen.
Der November verhält sich unauffällig, zeitweise scheint sich der Rückwärtsgang besser einlegen zu lassen.
Kleine Kratzer, Macken und Roststellen sind ärgerlich, aber meist nicht weiter schlimm solange Autofahrer ihren Wagen selbst fahren. Geld kosten können die Mängel, wenn das Auto weiterverkauft werden soll. Da ist es unter Umständen lohnenswert Profis mit der Aufbereitung des Fahrzeugs zu beauftragen.
Einstellung des Verfahrens. Abgenagter Schlauch im Motorraum. Einbau der Schaltgabel aus dem Audi S3. Drehzahlfühler defekt.
Touran wurde zerkratzt, werden die Täter ermittelt? Großes Touran-Clubtreffen im Ostharz. Schlechte Kühlung der Klimaanlage behoben.
Zugelassene Rad/Reifen-Kombinationen. Verwendung von Schneeketten. Geschwindigkeitsindex. Loadindex bei DSG-Fahrzeugen.
Den Skiurlaub 2008 verbringen wir in Sölden. Ausreichend Schnee, Sonne satt und zum Abschluss kommt Emma und wehte uns über die Alpen nach Hause.
Wechsel der hinteren Stoßdämpfer.
Vom Kunststück, einen Kinderwagen im Kofferraum des Hyundai Atos Kleinstwagens verstauen zu wollen kann in einem ersten kurzen Exkurs gelesen werden. Der KFZ-Steuerbescheid wurde korrigiert. Keine besonderen Vorkommnisse beim Testwagen.
In einer Tiefgarage verkratze ich den Frontspoiler des Saab 9-3.
Schreiben der Adam Opel AG zur Vorlage bei den Prüfungsstellen zur Erhöhung der maximal zulässigen Anhängelast (gebremst und ungebremst). Serienmäßige und erhöhte Anhängelasten.
Im Februar ist nicht viel Neues passiert. Der S40 läuft ohne Probleme und bereitet noch immer viel Spaß. Das Schlüsselsystem des S40 T5 ist außergewöhnlich. Ein Rückruf von Volvo, von dem ich nicht betroffen bin, und das neue Doppelkupplungsgetriebe von Volvo gehen durch die Presse.
Ganzjahresreifen im Schneetest. Einbau des Airrides mit erheblichen Problemen.
Erster Kontakt mit Schnee. Lackschaden — oder Dreck? Wechsel von Bremsflüssigkeit und Mikrofilter. Diesmal ein Mini.
Besuch bei CARGLASS zur Begutachtung des Steinschlages. Erste lange Autobahnfahrt absolviert. Feuchtigkeit in den Heckleuchten entdeckt. So langsam stört mich die starke Geruchsentwicklung beim Freibrennen des DPF.
Abschluss des Umbaus der größeren Bremsanlage im Touran. Gedanken und Entscheidung zum neuen Luftfahrwerk.
Alexander Spekker aus Surwold startet seinen Langzeittest eines maranello rot metallic Fiat Bravo Sport 1.9 Multijet 16V: Nach Unfall muß ein neuer Wagen her. Beginn des Langzeittestes. Einfahrphase abgeschlossen, Windgeräusche und Steinschlag.
Erste große Inspektion bei 31.856 km — die 30.000er Inspektion. Die Sitzheizung ist defekt und erfordert einen zweiten Stopp vor dem Ende der Gewährleistung im September 2009. Ich denke über eine Garantieverlängerung nach. Achsvermessung bringt keine Fehler ans Licht. Die Kfz-Steuer oder Spaß mit dem Finanzamt.
Die Winterreifen werden montiert. Der Verschleiß hielt sich in Grenzen. Keine besonderen Vorkommnisse. Versicherungsvergleich ergibt keinen akuten Wechselbedarf für das Jahr 2008.
Start ins neue Jahr bei minus 2° C. Servicebedarf. Die PDC zeigt, was sie kann. BMW-Welt — die ersten 100 Tage. Richtig blinken mit dem 3er.
PDC — Park Distance Control: Funktionsprinzip, Bedienung, akustische Warnung, optische Warnung und Grenzen des Systems.
Schutz des Teppichbodens im Laderaum durch einen zusätzlichen Bodenbelag.
Die Felgen und Reifen für den Sommer sind bestellt. Die Grenzen der Klimaautomatik zeigen sich. Die Erfahrungen im Alltag sind positiv mit kleinen Einschränkungen.
Die neu aufgetretenen Schaltschwierigkeiten gehen weiter. Serviceaktion von Saab Spanien.
Der 3er darf sich ausruhen. Japanische Sänfte statt deutschem Sport-Kombi.
Zweiter Service und Ölwechsel wird nochmals verschoben. Der Reifenwechsel ist mit Blick auf das Thermometer ebenfalls noch maßlos übertrieben und wird — "esch Klima erwäämt sisch" — in den November geschoben. Der Beginn der Heizperiode lässt die Dieselpreise langsam aber sicher steigen.
Das Klappern wird dem Schiebedach ausgetrieben. Intensive Beschäftigung mit Alu-Felgen und Sommerreifen. Bewährung des neuen Wagens im Alltag.
Der Austausch der HID-Brenner gegen Philips Ultinon 6000K-Brenner mit 6.000°K Farbtemperatur findet statt. Eine bessere Ladegutsicherung durch Gummimatte und Halterung für Taschen werden eingebaut. Klappern gehört zum Handwerk. Erste konkrete Pläne für das Tuning werden geschmiedet.
Die große Inspektion ist fällig. Mal wieder der Zuheizer defekt. Wechsel des Bordnetzsteuergerätes.
Parken will gelernt sein. Potemkinsche Dörfer für EU-Bürokraten.
Motor, Getriebe und Verbrauch. CD-Wechsler, Radioempfang und CD-Navigationssystem. Sonstige Ausstattungsmerkmale. Zubehör.
Nachrüstung der Zündungsplus-Leitung (Klemme 15).
Anleitung zum Ausbau des Bedienteiles der Klimaanlage.
Anleitung zur Öffnung des Funk-Zündschlüssels und Wechsels der Batterie.
Anleitung zur Fehlerbehebung nicht funktionierender Rückfahrscheinwerfer aufgrund eines defekten Getriebeschalters.
Ein Anwohnerparkausweis verziert die Frontscheibe. Ölwechsel fällig. Ölservice bei knapp 70.000 Kilometer. BMW-Welt eröffnet. Besuch in der Modellstadt Bremerhaven.
Die Entscheidung für die neue Kfz-Versicherung fällt. Ein Telefonanruf wird zu einer schönen Überraschung. Eine reibungslose Fahrzeugübergabe beim Händler findet statt. Die ersten Erfahrungen mit dem neuen Wagen sind durchweg positiv.
Anleitung zum Reinigen der Drosselklappe.
Lösungsansätze bei sporadischer Fehlfunktion der Geschwindigkeitsregelanlage (GRA).
Wer A sagt, muss auch … Zweieinhalb Jahre A 150. Die Testbilanz. Lose Enden.
Ein neuer Steinschlag und seine Reparatur. Tankstop an der vermutlich kleinsten Tankstelle in Brüssel. Änderungen zum Modelljahr 2008. Wechsel auf Winterreifen. Fürchterlich enge Tiefgarage.
Informationen zum Aus- und Einbau der Rücksitzbank des Opel Zafira zur Vergrößerung der Ladefläche. Einbau der neuen Rücksitzbank mit drei Dreipunktgurten in ältere Zafiras.
Reparatur des Kabelbaumes der Hintertür nach Kabelbruch.
Neue Farben für den 3er. Stau ade? Tausche Vignette gegen Feinstaubplakette. Türbremse knarrt.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Ersetzen ausgeschlagener Spurstangenköpfe durch verstärkte und preiswertere Versionen mit größerem Kugeldurchmesser der Firma Meyle.
Christoph Bärtschi aus Hinterkappelen startet seinen Langzeittest eines weißen Volvo S40 Summum T5: Entscheidungsfindung: Audi, Peugeot, Volvo oder VW? Wie es zum Neuwagenkauf kam. Preislimite bei 65.000 CHF. Optik ist wichtiger als Treibstoffverbrauch. Stark, schnell und schön soll er sein. Die Kandidaten: Audi A4, Peugeot 407 Coupé, Volvo S40 und VW Eos. Audi zu langweilig. Peugeot mit Qualitätsproblemen. VW mit enttäuschendem Motor und Getriebe. Ein Volvo wird es wieder sein. Zusammenstellung des Neuwagens und Bestellung beim Händler: Es wird ein Volvo S40 T5 mit Getriebeautomatik und der Ausstattung "Summum" … Und noch so einiges dazu. Das Warten auf die Ankunft. Zweifel an der gewählten Farbe. Haben wir mit der Farbe Weiss für den neuen Wagen einen Fehler gemacht? Der neue Audi A4: Habe ich mit dem Volvo nun den falschen Wagen bestellt … oder doch nicht? Auf der Suche nach einer günstigen Versicherung für den neuen Wagen und eine faustdicke Überraschung.
Bedingt durch den Reifenschaden im Vormonat musste ich die Suche nach neuen Reifen vorziehen. Des Weiteren gibt es wieder Probleme mit dem Getriebe.
Ausbau- und Umbauanleitung für den variablen Ladeboden.
Zweite Inspektion bei Seat Austinat wird verschoben. Eichel auf Scheibe. eine Fliege löst den Alarm aus.
Erster Besuch in den Niederlanden. Urlaub an der See. Keine neuen Mängel. 22.222 Kilometer sind zurück gelegt und das Auto läuft bis auf die bekannten kleinen Macken einwandfrei.
Erster Feindkontakt, keine Beschädigungen feststellbar. Seat tauscht die defekte Luftausströmerdüse in der Mitte des Armaturenbretts aus. Die Wischer sind demnächst fällig. Kleine Mängelliste.
Wechsel der Windschutzscheine, da diese etliche kleine Steinschläge hatte. Selbstleuchtendes Kennzeichen montiert. Touran-Treffen in Hastings/GB.
Nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub. Leserfotos.
Während der Urlaubsfahrt kündigt sich ein Reifenplatzer auf der Autobahn an, der aber zum Glück frühzeitig erkannt wurde.
Gleich zwei Mal geblitzt in einem Monat. Geblitzt oder nicht geblitzt war beim zweiten Mal die spannende Frage — das rote Licht war deutlich zu sehen, allein wem galt es? Seat Altea läuft ruhig und unauffällig durch die Lande: keine Probleme. Ausblick auf den ersten Geburtstag.
Umzugsmonat und die Erkenntnis, dass Tage ab und zu gerne 36 Stunden haben könnten.
Bescheid über Kraftfahrzeugsteuer. Jahresanfang direkt mit einem Schaden: defekter Drosselklappenstutzen. Elektrisch anklappbare Außenspiegel nachgerüstet.
Urlaubszeit.
Nachrüstung von Haltenetzen in den Ablagen im Bereich der dritten Sitzreihe und im Fußraum des Beifahrers.
Beschreibung der Reifenpannenanzeige (RPA).
Nach den zwei frustrierenden Vormonaten geht es auch in diesem Monat mit der defekten Kunststoffabdeckung der dritten Bremsleuchte weiter.
Nach dem Defekt im Vormonat suche ich Hilfe bei Saab Deutschland mittels eines Kulanzantrags. Ob dieser gewährt wurde oder nicht, können Sie im Monatsbericht nachlesen.
Das Fahrzeug bleibt durch einen Defekt der Benzinpumpe liegen und muss abgeschleppt werden. Obendrein gibt es auch noch Missverständnisse mit der Werkstatt.
Neuer Reichweitenrekord mit einer Tankfüllung. Brüssel — demnächst öfter. Plötzlicher Vogeltod. Fahrzeug-Check bei 60.000 Kilometern.
Modelljahr 2008. Batteriespannung.
Wenig Spannendes. Langstrecke am Sonntagmorgen.
Chiptuning von der Firma ABT. Immer noch Probleme mit dem Dachkantenspoiler der Firma Mattig. Unsere Hochzeit.
Sommerurlaub auf der Regeninsel Mallorca während Deutschland schwitzt. Erster Service, Öl kaufe ich selbst. Seat-Partner in Essen verweigert Verwendung von "Eigen-Öl". Wechsel des Servicepartners.
Wechsel auf Sommerreifen. Winterreifen sind für den Verbrauch 0,2 bis 0,5 l/100 km günstiger. Sommerurlaub 2007 ohne eigenes Auto gebucht. Verbrauch bleibt niedrig. Keine besonderen Vorkommnisse.
Chiptuning und Montage der Heckschürze.
Tour de Prague, die Zweite. Die ersten 50.000 Kilometer!
Eindrücke und Beschreibung über die Langstreckentauglichkeit des Saab 9-3.
Kundendienstmaßnahmen. Verschleiss. In der Werkstatt. Neues Zubehör.
Reifenwechsel. 320d auf großer Fahrt.
Auf den Hund gekommen. Automobiles.
Funktion des Zuheizers. Rauch- und Qualmentwicklung. Aufrüstung zur Standheizung. Programmierung der Fernbedienung.
Skiurlaub: der Verbrauch explodiert auf der Hinfahrt, die Fahrt durch CH zeigt, dass auch mit Dachträger ein bescheidener Verbrauch möglich ist. Schnee nur im Skigebiet bei meist 1A Bedingungen.
Das Klappern bringt mich fast dazu, die Türverkleidung auszubauen.
Zwei neue Geräusche bringen mich zur Verzweiflung.
Neue Rekorde. Was die Check-Control so alles merkt. Zwischenfazit nach 12 Monaten.
Pannen? Nein, danke! Neue Schonbezüge. Wechsel auf Sommerreifen. Wichtige Kundendienstmaßnahme.
Anleitungen und Dokumentationen für Nachrüstungen und zum Einbau technischer Erweiterungen.
Füllmengen beim Ölwechsel. Liste der zugelassenen Öle. Korrekte Bestimmung des Ölstands. Hinweise zum Ölverbrauch.
Pannen? Nein, danke! Neue Schonbezüge. Wechsel auf Sommerreifen. Wichtige Kundendienstmaßnahme.
Wie baut man einen "Tankfopper" ein?
VW Touran Edition "Just Married".
Das Frühjahr kommt und am Touran wird einiges erneuert.
Spritverbrauchsillusionen. Die Reise nach Prag. Das war knapp! Korrektur der Korrektur. Kurzurlaub an der Ostseeküste.
Weitergehende Anpassung des Fahrstils führt zu Minimierung des Verbrauchs auf dem täglichen Arbeitsweg. Der Test der Schneeketten vor dem Skiurlaub war Gold wert. Die Ski auf dem Dach in Verbindung mit erhöhtem Reisetempo lassen den Verbrauch rapide ansteigen.
Auswahl und Kauf des Skiträgers. Der 20 Kilometer längere Arbeitsweg nach Neuss ist schneller als der Weg nach Düsseldorf. Der Verbrauch steht im Blick dieses und des nächsten Monatsberichts.
Die Zweijahresbilanz. Der Ausblick.
Batterieaustausch.
(St)Einschlag bei 200 km/h. Reparatur durch AEM Autoglas. Erster planmäßiger Werkstattaufenthalt. Achtung Reifenpanne! Änderung des Korrekturfaktors für die Verbrauchsanzeige des Bordcomputers.
Aktuelle Schadstoffdiskussion. Der Ökovergleich. Der zweite Geburtstag.
Ohne Batterie.
Zweite Inspektion. Erneuter Preis- und Ausstattungsvergleich.
Der 3er als Luxus-Lastesel. Einkauf im Baumarkt.
Nachrüstung des Ablagefachs unter dem Beifahrersitz für Zafiras vor dem Facelift.
Serviceintervall und weitere Änderungen. Bevorstehende Inspektion.
Liste von Reimporteuren in Deutschland, Österreich und der Schweiz und grenznahe Opel-Vertragshändler in Benelux und Dänemark. Berichte von Kunden. Beiträge im Diskussionsforum.
Wechseln der Bremsbeläge und Bremsscheiben an der Vorderachse.
Wechseln der Bremsbeläge und Bremsscheiben an der Hinterachse bei den Bremsanlagen von Lucas.
Wechseln der Bremsbeläge an der Hinterachse bei der Bremsanlage von Lucas.
Vorführung des Saab Performance Teams.
Winterräder mit Unwucht. Fahrspaß adé — Unwucht und kein Ende? Endlich wieder Ruhe!
Strapazierfähigkeit. Neuer Antennenstab. Auf der Matte bleiben. Blick über den Tellerrand.
Kurze Beschreibung des eingebauten Autotelefons.
Wechsel des Gebläsevorwiderstands und Reparatur der Umluftschaltung. Temperatursicherung austauschen.
Schreiben der Adam Opel AG zur Vorlage bei den Prüfungsstellen zur Erhöhung der maximal zulässigen Anhängelast (gebremst und ungebremst). Serienmäßige und erhöhte Anhängelasten.
DVD-Video an Bord: Deckenhalterung für den DVD-Player nachrüsten.
Die obere Stange des Sicherheitsnetzes kann auch als Kleiderstange dienen.
Wirkung der Klimaanlage verbessern: nur für zwei Sitzreihen statt für drei Sitzreihen kühlen.
Auswahl der Winterräder.
Fahrt nach Hamburg im Altea. Brummgeräusche aus der A-Säule. Kleine Durchsicht beim neuen Seat-Partner. Kleiner Fehler im Kombiinstrument.
Knackgeräusche in der Mittelarmlehne. Montage der Winterräder. Fahreigenschaften mit Winterbereifung.
Wir wehren uns gegen ungerechtfertigte Abmahnungen von Autohäusern aufgrund kritischer Meinungsäußerungen in unserem Diskussionsforum.
Verkauf des Unfallwagens. Anfragen zum Liefertermin. Das Auto ist da. Die Abholung — Tag der Übergabe. Die Gutscheinfrage. Heimfahrt im Seat Altea.
Die Leuchtweitenregulierung der Xenonscheinwerfer verhält sich ab und zu unterschiedlich. Außerdem wurden noch Garantie- und Zusatzarbeiten ausgeführt.
Installation einer vollsequentiellen Autogas-Anlage von Voltran mit Unterflurtank in einen VW Caddy Life 1.4 (75 PS).
Geänderte Versicherungseinstufung. Abgefahrene Vorderreifen. Zweiter außerplanmäßiger Werkstatttermin. Eindrücke vom A 180 CDI.
Startproblem verschwunden. Garantie und Getriebe: Vor Ablauf der Garantie sollen noch einige Arbeiten gemacht werden.
Verkauf des Unfallwagens. Anfragen zum Liefertermin. Das Auto ist da. Die Abholung — Tag der Übergabe. Die Gutscheinfrage. Heimfahrt im Seat Altea.
Wir wehren uns gegen ungerechtfertigte Abmahnungen von Autohäusern aufgrund kritischer Meinungsäußerungen in unserem Diskussionsforum.
Verkauf des Unfallwagens. Anfragen zum Liefertermin. Das Auto ist da. Die Abholung — Tag der Übergabe. Die Gutscheinfrage. Heimfahrt im Seat Altea.
Erholungsurlaub für den 320d. Auswahl der Winterräder. Quietschgeräusche am Fahrersitz.
Perfektionstraining im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring. Zeilen op de Friese Meren.
Wenig Neues.
16tausend Kilometer Gas. "Sport"-Auspuff. Heckklappe öffnet nicht. Lenkradflattern ade. ESP-Fehler. Leere Batterie.
Startprobleme: Zündschloss, Wegfahrsperre oder Batterie?
Beschreibung der Geschwindigkeitsregelanlage (GRA).
Installation einer vollsequentiellen Autogas-Anlage von Voltran mit Unterflurtank in einen VW Caddy Life 1.4 (75 PS).
Grundreinigung nach 20.000 Kilometer.
Dachkantenspoiler von Mattig. Beseitigung von Mängeln. Fahrt mit dem Anhänger.
Liste der verschiedenen Leuchtmittel (Glühlampen/Ersatzbirnen), die im Opel Zafira verwendet werden.
Installation einer vollsequentiellen Autogas-Anlage von Voltran mit Unterflurtank in einen VW Caddy Life 1.4 (75 PS).
A-Klasse-Erfahrungen der Leser. Haltbarkeit.
Beauty Shots. Mehrverbrauch durch Klimaanlage. Auf zwei Rädern in den Alpen.
Einer wie keiner. 30.000 Kilometer erreicht.
Problemlos geMAIstert. Gerüchte Modelljahr 2007.
Schreiben der Adam Opel AG zur Vorlage bei den Prüfungsstellen zur Erhöhung der maximal zulässigen Anhängelast. Serienmäßige und erhöhte Anhängelasten.
Einfache und preiswerte Nachrüstmöglichkeit des Geschwindigkeitreglers für alle viele Zafiramodelle inklusive Einbauanleitung.
Originale Sitzheizung in den Vordersitzen nachrüsten
Der Polsterstoff Dashing ist sehr schlecht zu reinigen und wirft bereits nach wenigen tausend Kilometern Falten. Einige Zafirabesitzer konnten einen kompletten Austausch ihrer Innenausstattung erreichen.
Voll normal. Mobile Navigation. Alles im Lot.
Bilder der Stoffe im Opel Zafira seit 1999.
Liste der verschiedenen Leuchtmittel (Glühlampen/Ersatzbirnen), die im Opel Zafira verwendet werden.
Wechsel der Sicherungen.
Komfortblinker nachrüsten: einmal Tippen, dreimal Blinken.
Perfektionstraining im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring. Zeilen op de Friese Meren.
Servoöl für die Lenkung kontrollieren und bei Bedarf auffüllen. Glucksende Geräusche und "unrunde" Lenkung weisen auf einen zu niedrigen Ölstand hin.
Tobias Richter aus Essen startet seinen Langzeittest eines sombragrauen Seat Altea Stylance 1.9 TDI: Der lange Weg zum neuen Auto. Was ich nicht will. Die Kandidaten. Wo kaufen? Der Kandidat für den Service des Altea ist auch bereits gefunden. Die einzige Probefahrt nach Feierabend über Seat Austinat in Essen. Bestellung.
Modifikation der Steuerkette beim 2.2 16V. Aktualisierung der Software des Motorsteuergeräts beim 2.0 DTI 16V. Änderung der Diagnoseleitung des CD-Wechslers. Austausch des Radiomoduls beim Radio NCDR 1100 mit integriertem Navigationssystem. Austausch der Schlauchschellen des Turboladerschlauchs beim 2.0 DI 16V.
Schwarzer Zafira als Taxi in Hannover.
Zafira A und B als Marshaller des Flughafen München.
Für die kleinen Benzinmotoren (1.6 und 1.8) im Zafira verbaute Opel zwei unterschiedlich übersetzte Schaltgetriebe. So erkennen Sie, ob in Ihrem Zafira das Sportgetriebe verbaut wurde.
Beschreibung der automatischen Fahrlichtsteuerung für den 3er BMW.
Für den Sommer gerüstet. Wieder auf der Suche. Von Sprintern und vierbeinigen Umzugshelfern.
Reichweite über 1.000 Kilometer. Spritsparend fahren — wie mache ich es richtig? Ausblick.
Ausfall der Lüftung. IX. Saab-Treffen.
Ruhiger Trend halt an. Servicekampagne 15019: Rückschlagventil im Bremskraftverstärker.
Der zweite Monat — und schon viele Kilometer. Differenz zwischen tatsächlichem Verbrauch und Verbrauch laut Bordcomputer. Bordcomputer und Reise-Bordcomputer. Von Windgeräuschen und Strömungsgeräuschen.
Brief vom Autohaus. A wie altbekannt. Als Packesel.
Entfernen der Türinnenverkleidungen von Vorder- und Hintertüre.
Fälligkeit von Ölwechselservice, Inspektionsservice und Bremsflüssigkeitsservice. Anzeige der nächsten Serviceereignisse. Teilweise falsche Serviceintervallanzeige bei Fahrzeugen des Modelljahrs 05.
Zugelassene Rad/Reifen-Kombinationen. Verwendung von Schneeketten. Geschwindigkeitsindex. Loadindex bei DSG-Fahrzeugen.
Wieder defekte Batterie im Touran. Standheizung — eine nützliche Anschaffung.
Die Sonne lacht, jetzt wird schnell der Ölwechsel gemacht.
Er ist da! Fahrzeugübergabe. Wichtige Hinweise in der Servicemappe. Erste Betankung und Durchschnittsverbrauch. Freisprecheinrichtung, Bluetooth und drahtlose Kopplung. Erste Fotos vom Fahrzeug. Erste Fahreindrücke.
Die Jahresbilanz. Nachspiel I. Nachspiel II. Immer noch Thema.
SAAB Aero X auf dem Genfer Automobilsalon.
Mysteriöses Geräusch wieder da.
Bestätigung des Liefertermins. Anlieferung auf eigener Achse.
Erweiterung der Zusatzausstattung.
Automobile Gedankenspiele. Kundendienstmaßnahmen. Rein in die Werkstatt. Raus aus der Werkstatt.
Ohne Neuigkeiten. Erlkönige.
Weihnachtsfahrt in den Schnee. Ölverlust im Tunnel. Schnee wie schon lange nicht mehr. Schneeketten — einfaches anlegen. Zweimassenschwungrad — verschont geblieben. Wieder eine leere Batterie.
Funktion des Zuheizers. Rauch- und Qualmentwicklung. Aufrüstung zur Standheizung.
Große Inspektion. Kaputte Hupe. Erfolgreiche Updates. Problemloser Gasbetrieb.
Wohnwagenfahrt mit dem Touran zum Oldtimer-Fliegertreffen auf der Hahnweide bei Kirchheim-Teck. Keinerlei Mängel im September.
Hinter Gitter. Erste Inspektion. Erster Ärger. Außerplanmäßiger Werkstatttermin. Auffälligkeit der hinteren Türen.
Erste Verschleißreparatur. Bockiges Auto. Autogas-Umrüstung.
Schreiben der Adam Opel AG zur Vorlage bei den Prüfungsstellen zur Erhöhung der maximal zulässigen Anhängelast.
Wenige aber problemlose Kilometer. Einladung vom Saab-Händler.
Information über den voraussichtlichen Liefertermin.
Abstimmung mit der Abteilung Fuhrpark. Änderung der Reifen-/Felgenkombination.
Innenreinigung von Profis. Touranshop nun offiziell. Inspektion steht bald an. Navigation im Touran.
Hilfreiche Links rund um den VW Touran.
Abhilfe bei Problemen mit der Betankung.
Produkte zum Schutz vor Marderbissen.
Produkte zum Schutz von Kofferraum und Stoßstange.
Nachrüsten des Aero-Heckwischers für Fahrzeuge des Modelljahr 03.
Nachrüstung der verstellbaren Mittelarmlehne bei Fahrzeugen der Modelljahre 03 und 04.
Nachrüstung der dritten Sitzreihe beim Fünfsitzer.
Nachrüstung einer Zusatzbeleuchtung im Kofferraum.
Nachrüsten der Zweiklanghupe aus dem Highline bei Basis, Conceptline und Trendline.
Nachrüsten von Kleiderbügeln zur Aufbewahrung von Jacken und Jacketts.
Nachrüstung eines Ablagefachs für die Brille.
Nachrüstung einer Handy-Halterung.
Was man bei Zubehörangeboten bei Ebay beachten sollte. Mogelpackung "Power-Stecker". Vermeintliche Schnäppchen: Nebelscheinwerfer, Netztrennwand, Touran-Buch und Xenon-Lampen.
Zugelassene Rad/Reifen-Kombinationen. Verwendung von Schneeketten. Geschwindigkeitsindex. Loadindex bei DSG-Fahrzeugen.
Probleme mit Feuchtigkeit im Innenraum. Wassereintritt durch Undichtigkeiten.
Qualität der Kunststoffteile. Beschädigung der Türverkleidung hinten durch die Gurtzungen.
Vibrationen des Innenspiegels. Dröhn- und Klappergeräusche des Ablagefachs auf dem Armaturenbrett.
Demontage der Außenspiegel zur Behebung von Defekten.
Windgeräusche und mögliche Ursachen.
Heckklappe schliesst schwer. Heckklappe öffnet von alleine/schliesst nicht mehr. Vermeintliche Beule in der Tür.
Funktion des Zuheizers. Rauch- und Qualmentwicklung. Aufrüstung zur Standheizung.
Alle Speicherplätze neu belegen. Radio in den Testmodus versetzen.
Füllmengen beim Ölwechsel. Liste der zugelassenen Öle. Korrekte Bestimmung des Ölstands. Hinweise zum Ölverbrauch.
Übersicht aller Lampen und Birnen. Innenbeleuchtung schaltet zu schnell ab. Beschlag und Feuchtigkeit in den Nebelscheinwerfern, den Hauptscheinwerfern und den Heckleuchten.
Füllmengen beim Ölwechsel. Liste der zugelassenen Öle. Korrekte Bestimmung des Ölstands. Hinweise zum Ölverbrauch.
Fälligkeit von Ölwechselservice, Inspektionsservice und Bremsflüssigkeitsservice. Anzeige der nächsten Serviceereignisse. Teilweise falsche Serviceintervallanzeige bei Fahrzeugen des Modelljahrs 05.
Allgemeine Informationen über den Touran. Informationen zur Lifetime-Garantie. Aufbau der Fahrgestellnummer. Bedienungsanleitung online aufrufen.
Jörg Baier aus Langenfeld startet seinen Langzeittest eines saphirschwarzen BMW 3er Touring (320d): Probefahrt des BMW 320d Touring (E91). Vergleichstests. Probefahrt des VW Passat Kombi. Entscheidung und Ausstattungsvarianten.
Tempo, Tempo. Ohne Happyend.
Reserverad-Reifenlift geht kaputt. Winterreifen. Autogas-Umrüstung geplant.
Drei Jahre sind um. Erster TÜV. 60.000-km-Inspektion verschoben. Zwischenbilanz zur Zuverlässigkeit.
Ruhiger Alltag. Die Lederpflege.
Günstige Autoteile im Touranshop. Fahrsicherheitstraining mit dem Touran. Sichere Fahrlage durch ESP. Flugshow in Oppenheim.
Zurück zur Ruhe. Gedanken über Lederpflege.
Erfahrungen mit Kindern und Kindersitzen im Zafira. Austausch des Gurtschlosses in der zweiten Reihe gegen ein kürzeres Gurtschloß.
Preisberechnung von EU-Fahrzeugen zwischen den verschiedenen Staaten unter Berücksichtigung nationaler Sondersteuern und Umsatzsteuer.
15.000 Kilometer und mehr. In den Medien. Platz in der engsten Hütte.
Kauf einer Schwalbe als "Stadtfahrzeug". Hängerfahrt mit dem Touran — ohne Probleme. Endlich Urlaub.
Funktion des Zuheizers. Rauch- und Qualmentwicklung. Aufrüstung zur Standheizung.
Funktion der Climatronic. Betriebsarten "Auto" und "Econ". Klimacodes. Defrostfunktion der Frontscheibe.
Funktion der Climatic.
Dumpfe oder basslastige Wiedergabe. Unsaubere Höhenwiedergabe. Aussetzer im Radiobetrieb. "Bluescreen" auf dem Radiodisplay.
Wiedergabe von MP3-CDs im RCD300. Wiedergabe von selbsterstellten CDs. Nachrüstung eines CD-Wechslers. Nachrüstung eines MP3-CD-Wechslers.
Nachrüstung von Lautsprechern. Einbau von Fremdradios. Einbau eines Navigationssystems. Anschluss externer Quellen. Anschluss eines Apple iPod. MP3-Wiedergabe mit der PhatBox.
Sporadische Fehlfunktion der LED in der Tür. Fehlalarme der Diebstahlwarnanlage.
Übersicht aller Lampen und Birnen. Innenbeleuchtung schaltet zu schnell ab. Beschlag und Feuchtigkeit in den Nebelscheinwerfern, den Hauptscheinwerfern und den Heckleuchten.
Weisse Spur auf der Heckklappe. Fehlfunktion der Heckscheibenheizung.
Austausch der Wischerlippe. Alternierende Parkposition. Servicestellung. Weitere Funktionen.
Fahrt in den Urlaub. Neuer Verbrauchs- und Geschwindigkeitsrekord. Probefahrt mit Aero Step1. Inspektion. Knacken vorne beim Lenken. Steinschlag auf Windschutzscheibe. Urlaubsrückfahrt. Gründliche Reinigung. Bilanz nach zwei Jahren.
Die Fenster öffnen sich von alleine, obwohl Fahrzeug und Fenster beim Verlassen verschlossen waren. Die Fenster schliessen und öffnen sich von alleine wieder, wenn man die Komfortschliessung benutzt.
Fehleranzeige "Airbag/Gurtstraffer". ESP-Leuchte geht nach Abklemmen der Batterie nicht aus. ESP-Leuchte geht plötzlich an und die Climatronic verhält sich seltsam.
Informationen zur Aktivierung zusätzlicher Komfortfunktionen beim VW Touran.
Einbauorte und Belegung der verschiedenen Sicherungsträger im VW Touran.
Lösungsansätze bei sporadischer Fehlfunktion der Geschwindigkeitsregelanlage (GRA).
Hinweise zu Problemen mit "rutschenden" Kupplungen bei TDI-Motoren.
Aufstellung aller bisher bekannten Rückrufaktionen.
Tipps zur Fehlereingrenzung bei Kühlmittelverlust und Kaltstartproblemen.
Probleme mit Leerlaufruckeln bei TDI-Motoren.
Füllmengen beim Ölwechsel. Liste der zugelassenen Öle. Korrekte Bestimmung des Ölstands. Hinweise zum Ölverbrauch.
Technischen Daten der Motorisierungen beim VW Touran.
Allgemeine Informationen über den Touran. Informationen zur Lifetime-Garantie. Aufbau der Fahrgestellnummer.
Fälligkeit von Ölwechselservice, Inspektionsservice und Bremsflüssigkeitsservice. Anzeige der nächsten Serviceereignisse. Teilweise falsche Serviceintervallanzeige bei Fahrzeugen des Modelljahrs 05.
Nützliche Tipps zur Fahrzeugpflege innen und aussen. Ausbessern von kleinen Lackschäden.
Mein Motor (2.0 TDI) springt im kalten Zustand schlecht an (mit "Russwolke") oder verliert schleichend Kühlmittel. Woran kann das liegen?
Mein Motor (TDI) ruckelt im Leerlauf, meist wenn er warm ist und zum Beispiel die Klimaanlage läuft. Wo liegt das Problem?
Perle Tirols. VW Bora Variant als Hundetransporter. Verlockungen des A. Die Perücke. A-Klasse für Drei. IAA-Randnotizen.
Wieviel Öl brauche ich beim Ölwechsel? Welche Öle kann ich verwenden? Wie messe ich den Ölstand richtig? Mein Motor braucht merklich Öl, liegt ein Defekt vor?
Für die kleinen Benzinmotoren (1.6 und 1.8) im Zafira verbaute Opel zwei unterschiedlich übersetzte Schaltgetriebe. So erkennen Sie, ob in Ihrem Zafira das Sportgetriebe verbaut wurde.
Einbau der Haubenlifte von INXX an der Fronthaube des Zafiras.
Wo bekomme ich allgemeine Informationen über den Touran, die über die Prospektangaben hinausgehen? Was hat es mit der Lifetime-Garantie auf sich? Was bedeutet die Fahrgestellnummer?
Wann sind beim Touran Ölwechsel, Inspektion und Bremsflüssigkeitswechsel fällig? Wie kann ich erfahren, wann der nächste Ölwechsel fällig ist? Mein Touran (Modelljahr 05) zeigt einen Ölwechsel in weniger als 15.000 km an, obwohl ich Longlife-Service (QG1 im Bordbuch) habe. Was ist da los?
Was ist bei der Fahrzeugpflege innen und aussen zu beachten? Wie kann ich kleine Lackschäden ausbessern?
Wie sehen die technischen Daten der Motorisierungen beim VW Touran aus?
Defekte Motorbatterie. Waschen und wachsen. Es wird wieder gebastelt. Neues LonglifeÖl.
Problemfreier Trend hält an. Vorstellung Modelljahr 2006. Verschiebare Armauflage.
Nach Ausbau eines Sitzes der dritten Reihe lassen sich Skier auch im Innenraum transportieren.
Arbeitsurlaub. Urlaub. Zurück im Alltag.
Eine Frage der Ausstattung. Sindelfingen ahoi! Normal nicht gefragt (Nachtrag). On the road again.
Noch schnell kleine Mängel vor dem Garantieende beheben. Tankklappe justiert. Bilder aus dem Straßenverkehr.
Fahrerseite über die Vollkasko lackieren lassen? ESP knurrt bei Unebenheiten. Versicherungsbeitrag sinkt. Ehemaliger Langzeittestzafira nach Siegen verkauft.
Bewegung an den Feiertagen.
Änderungen im Typklassenverzeichnis.
Marderbiss oder Lüfterschwäche? Dezenter Ölverlust am Turbo. Vergleich Zafira gegen Touran auf den hintersten Plätzen. Volkswagen Museum in Wolfsburg.
Heckklappenschloß neu justiert. Probefahrt mit dem Fahrradanhänger.
Reifenwechsel und Montage der Radnabenabdeckungen. Beliebte Kombination: Opel Zafira und Smart Fortwo. Anhängerkauf.
Winterreifenkauf im Internet verzögert sich durch Käferreifen. Tausch der Originalwischer gegen Bosch Twin Spoiler. Winterreifen aufgezogen. Ausfall der ABS-Sensoren durch Kabelbruch? Änderungen im Typklassenverzeichnis.
Wechsel der Sicherungen.
Nachrüstung der Abdeckung auf den vorderen Radnaben, die von Opel seit dem Facelift im Januar 2003 eingespart werden.
Korrekter Luftdruck der Reifen bei normaler und voller Beladung. Stickstofffüllung bringt keine Vorteile.
Freigegebene Motoröle für die Benzin- und Dieselmotoren des Opel Zafira.
Nachrüstung des Ablagefachs unter dem Beifahrersitz für Zafiras vor dem Facelift.
Wenn Sie bei der Bestellung Ihres Zafiras auf das Reserverad verzichtet haben, dann fehlt Ihnen auch der Reserveradhalter. Diesen können Sie leicht nachrüsten.
Nach Ausbau eines Sitzes der dritten Reihe lassen sich Skier auch im Innenraum transportieren.
Wechsel des Gebläsevorwiderstands und Reparatur der Umluftschaltung.
Einige Meter Kabel und zwei Dioden zwischen Blicklichtschalter und Sicherungskasten reichen zur Nachrüstung des Parklichts.
Modell- und Motorbezeichnung auf der Heckklappe entfernen.
Der Polsterstoff Dashing ist sehr schlecht zu reinigen und wirft bereits nach wenigen tausend Kilometern Falten. Einige Zafirabesitzer konnten einen kompletten Austausch ihrer Innenausstattung erreichen.
Das Check-Control-System überwacht die Beleuchtung, die Flüssigkeitsstände und die vorderen Bremsbeläge.
Können die Dieselmotoren im Zafira mit Biodiesel gefahren werden?
Maßgeschneiderte Schonbezüge in Stoff, Kunstleder oder Lammfell für alle Sitze, Kopfstützen und die Mittelarmlehne vorne.
Workshop zum Anbau einer Anhängerzugvorrichtung und Installation des Elektrosatzes.
Aux-In-Adapter nachgerüstet. Ölverbrauch erfordert Nachfüllen. Wieder neue Wischer. Benzinverbrauch normal. Erste Experimente mit Navigationssystemen.
Häufige Probleme (Serienfehler) des Peugeot 307 (Break/SW).
Änderungen der Ausstattung seit Einführung des 307 SW.
Besonders gute und schlechte Ausstattungseigenschaften des 307 SW.
Die Radioanlage des 307: Serie, Probleme, Ausbau- und Erweiterbarkeit.
Die Radioanlage des 307: Lautsprecher als Ersatz und Zubehör.
Wie geschmiert. Reifenluftdruck sinkt. Preise für 9-3 SportCombi.
Unter Elchen. Von D nach A und von D nach F und zurück. Normal nicht gefragt! 10.000 Kilometer im neuen A 150. Der Crash.
Wechsel des Gebläsevorwiderstands und Reparatur der Umluftschaltung.
Verkleidung des Kofferraums mit Resten aus dem Teppichmarkt zum Schutz des kratzempfindlichen Kunststoffs.
Bildgalerie mit Zafira-Sonderfahrzeugen (Feuerwehr und auffällige Werbefahrzeuge).
Ergebnisse der jährlichen Umfragen unter Touranbesitzern zu Mängeln und zur Zufriedenheit mit Fahrzeug, Hersteller und Vertragswerkstätten.
Mysteriöses Geräusch. Verjüngungskur. Besuch des Automobilsalons.
Ohne Neuigkeiten.
Erste kleine Bewährungsprobe. Die "Alltagstauglichkeit" im Blickpunkt. Zwischenbilanz nach drei Monaten.
W8-Einbautreffen in Bayern. Einladung vom Händler. Schnee. Weitere Planungen.
Für die kleinen Benzinmotoren (1.6 und 1.8) im Zafira verbaute Opel zwei unterschiedlich übersetzte Schaltgetriebe. So erkennen Sie, ob in Ihrem Zafira das Sportgetriebe verbaut wurde.
Angabe der Typklassen für Kraftfahrzeughaftpflicht, Voll- und Teilkasko für alle Motorvarianten.
Bildgalerie mit Zafira-Sonderfahrzeugen (Feuerwehr und auffällige Werbefahrzeuge).
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Marderbiss oder Lüfterschwäche? Dezenter Ölverlust am Turbo. Vergleich Zafira gegen Touran auf den hintersten Plätzen.
Zurückstellen der Inspektionsanzeige.
Ausbau und Instandsetzung des Schlosses in der Heckklappe.
Nach der Demontage der beiden Innenverkleidungen an der Heckklappe haben Sie Zugriff auf Wischermotor, Zentralverriegelung, Schloß, Elektrik und die Befestigung der Nummernschildbeleuchtung.
Leonhard Scheiber aus Weilheim startet seinen Langzeittest eines Mercedes A (W169) Classic 150 in nachtschwarz: Wie aus einem "Nie wieder" ein "Doch wieder" wurde. Warten auf den Neuen. Erstes Zubehör. Ein Fotogruß zum Abschied. Abholung in Rastatt. Ärger mit dem gekauften Zubehör. Besonderheiten der Radiovorrüstung. Erste Erfahrungen. Montage der Sommerräder. "Zündende" Lösung. Starliner: Eine maßgeschneiderte Kofferraumauskleidung speziell für die neue A-Klasse. Neues Fahrgefühl. Ausblick.
Wieder Schonmonat. Vorschau Saab 9-3 Kombi. Saab-Festival.
ESP und Tempomat ausgefallen. Werkstattbesuch. Schalter ist nicht gleich Schalter. Der Benzinverbrauch steigt. Sommerreifen. Bugreport.
Die Standheizung ist unersetzlich. Tuningstecker von einem großen Auktionshaus. W8-Einbautreffen.
Endlich wieder Bass. Schmutzfänger kratzen am Lack. Benzinverbrauch steigt unnormal.
Keine Neuigkeiten. Verpaßtes Saab-Treffen. MP3-Player via Aux-Eingang.
Erfahrungen mit Kindern und Kindersitzen im Zafira. Austausch des Gurtschlosses in der zweiten Reihe gegen ein kürzeres Gurtschloß.
Austausch der Gurtsysteme. Neue Anhängerkupplung. Winterfahrbericht.
Noch in der Werkstatt. Endlich fertig! Immer noch Warten. Es gibt noch Mängel. Die Poesie kehrt ein.
Alle meine Bugs …
Abstehende Tankklappen, die nicht dicht an der Karosserie anliegen, lassen sich justieren, müssen aber bei großen Abweichungen erwärmt und geformt werden.
Reservereifen für Urlaubsfahrt montiert. Fahrradträger auf dem Anhänger montiert. Tiefgaragenplatz wieder gekündigt.
Reservereifen für Urlaubsfahrt montiert. Fahrradträger auf dem Anhänger montiert.
Heckklappenschloß neu justiert. Probefahrt mit dem Fahrradanhänger.
Der Smart überrundet den Zafira in der Anzahl der gefahrenen Kilometer.
Für die kleinen Benzinmotoren (1.6 und 1.8) im Zafira verbaute Opel zwei unterschiedlich übersetzte Schaltgetriebe. So erkennen Sie, ob in Ihrem Zafira das Sportgetriebe verbaut wurde.
So erkennen Sie, ob Ihr Zafira mit dem Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) ausgestattet ist.
Umbau auf die höhenverstell- und verschiebbare Mittelarmlehne, die ab Modelljahr 2005 im Touran verbaut wird.
Stromverbrauch der verschiedenen Elektrokomponenten. Leistung von Generator und Batterie.
Ein angemieteter Tiefgaragenplatz entlastet die Parksituation vor unserem Haus.
Zurückstellen der Inspektionsanzeige.
Reifenwechsel und Montage der Radnabenabdeckungen. Beliebte Kombination: Opel Zafira und Smart Fortwo.
Liste der verschiedenen Leuchtmittel (Glühlampen/Ersatzbirnen), die im Opel Zafira verwendet werden.
Erste Jahresinspektion bei 21.378 Kilometern sehr preiswert.
Stromverbrauch der verschiedenen Elektrokomponenten.
Fahrradtransport mit dem Zafira: Innenraum-, Dach- und Heckträger.
Schadenfreiheitsrabatt steigt, Versicherungsbeitrag bleibt fast gleich.
20.000 Kilometer erreicht. Radnabenabdeckungen gekauft. Abstehende Tankklappe. Ehemaliger Testzafira überschreitet 100.000 Kilometer. Urlaubsplanungen für die Sommerferien.
Elektrische Vorwärmung des Kühlwassers als preiswerte Alternative zur Standheizung.
Fahrradtransport mit dem Zafira: Innenraum-, Dach- und Heckträger.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Der Zuheizer, der olle Stinker. Endlich wieder Werkstatt. Unfall. Der Neuanfang.
Die Mittelarmlehne. Das Zuheizer-Update. Der Ölhändler. Der Werkstatttermin. Die Umfeldbeleuchtung. Das große Touran-Treffen. Die Reparaturarbeiten.
Bessere Kofferraumbeleuchtung durch Einbau einer CCFL-Röhre (Leuchtstofflampe) aus dem PC-Zubehör. Beschreibung zum teilweisen Ausbau des Dachhimmels im Laderraum.
Mehrere Lösungen zur Aufbewahrung der Laderaumabdeckung im Innenraum des Zafiras.
Ein zusätzliches Haltenetz hinter der dritten Sitzreihe verhindert ein Herausfallen des Gepäcks beim Öffnen des Kofferraums.
Nachträglicher Kauf des Gepäcknetzes und der dazugehörigen Aufbewahrungsschale. Montagehinweise.
Erfahrungen mit Kindern und Kindersitzen im Zafira.
Dunkler Bildschirm. Getriebe. Defekte Gurtsysteme. Aktualisierung. Individualisierung.
"Schonmonat". Zweites Saab-Treffen. Sitze und Armlehne. Schaltung.
Wechsel der vier Vorglühkerzen.
Einbau der Freisprechanlage und des PDA. Weiterer Werkstatttermin. Ein weiterer Kauf. Es klappert wieder.
Nichts Neues. Verschiebbare Armauflage.
Wieder einmal: Klappern. Und das Kaltstartbocken wird schlimmer. Kein Update, nirgends. Wirbel um den Tempomat.
"Wünschenswertes Durchschnittsauto". Braves Auto. Von der Leine. Stabilisierter Ölverbrauch.
Zwei Jahre Leon.
Einbau eines elektronischen Abstandwarners (PDC Park-Distance-Control).
Nach dem Urlaub die erste Macke. Umbau der Innenleuchte. Einbau von Rückfahrwarner. Hella Rückleuchten. Noch mal in die Werkstatt.
Zurück im Alltag. Einführung der neuen Diesel. Vorstellung Modelljahr 2005.
Der Sommer kommt — unser Auto auch. Stressig? Nöööö. Die Abholung. Nun aber … Erste Fehlermeldung. Kleine Übel, die uns noch überraschten. Einbau der Anhängerkupplung. Übrigens. Urlaub.
Erster Werkstattbesuch. Ausfall von Radio und Navi. Hochzeitsfahrzeug. Kofferraum entriegelt nicht. Zweiter Werkstattbesuch. Doch noch Probefahrt mit dem Cabrio. Bilanz nach einem Jahr.
Urlaubsplanung und Reise. Lob an die Klimaautomatik.
So langsam … Das nächste Treffen. Ende des Monats — erfreuliche Nachrichten. Am Rande …
Die ausführliche Anleitung zeigt, wie für die Fondpassagiere nachträglich ein preiswertes DVD-System bestehend aus DVD-Player und TFT-Monitor in den Zafira eingebaut wurde.
Einbauanleitung für die Innenleuchte des Passat W8 mit Ambientebeleuchtung.
Bilder der Stoffe im Opel Zafira seit 1999.
Die obere Stange des Sicherheitsnetzes kann auch als Kleiderstange dienen.
Sitzgestaltungsprobleme.
Geräusche — diesmal innen.
Normalomonat Mai ohne Projektbastelei.
Bilder der Stoffe im Opel Zafira seit 1999.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Der Connects2-Adapter erweitert das Radios RCD 300 um einen Line-In zum Anschluß von Walkman, MP3- oder Minidisc-Player.
Bildgalerie mit Zafira-Sonderfahrzeugen (Feuerwehr und auffällige Werbefahrzeuge).
Wieder nichts Neues. Warnhinweis. Neues zum Autotelefon.
Erstes Treffen des Touran-Club im Westen. Der Ungeduldige …
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Einbau verschiedener Systeme für die Aufbewahrung von CDs und Cassetten.
Prüfung der Lambdasonde auf Funktionsfähigkeit.
Fast nichts Neues. Bremsenquietschen. Klappern hinten rechts. Informationen zum Telefon. Keine Probefahrt mit dem Cabrio.
Wollen sie Test fahren? Die ersten Fahreindrücke.
Fahrradtransport mit dem Zafira: Innenraum-, Dach- und Heckträger.
Aktualisiert: Schreiben der Adam Opel AG zur Vorlage bei den Prüfungsstellen zur Erhöhung der maximal zulässigen Anhängelast.
Geschwindigkeitsrausch und Geräuschzunahme.
Technikinfos und Anwenderberichte zum Download.
Berichte und Fragen über dem Reimport von Zafiras nach Deutschland. Erfahrungen mit EU-Neuwagen-Händlern.
Kleine Kratzer, Macken und Roststellen sind ärgerlich, aber meist nicht weiter schlimm solange Autofahrer ihren Wagen selbst fahren. Geld kosten können die Mängel, wenn das Auto weiterverkauft werden soll. Da ist es unter Umständen lohnenswert Profis mit der Instandsetzung des Fahrzeugs zu beauftragen. Die Firma Recontec in Düren bei Köln macht Gebrauchtwagen für den Wiederverkauf fit.
Die ersten 10.000 km. Besuch bei der Formel 1. Saab 9-3 Cabrio.
Der Monat nach der Bestellung.
Wechsel der vier Vorglühkerzen.
Nachrüstung eines Brillenhalters aus dem Corsa C anstelle des Haltegriffes auf der Fahrerseite.
Liste von Reimporteuren in Deutschland, Österreich und der Schweiz und grenznahe Opel-Vertragshändler in Benelux und Dänemark. Berichte von Kunden. Beiträge im Diskussionsforum.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Saab Assitance. Geräusch normal. Selbstschliessende Türen. Mini-Saab-Treffen. Wochenendausflug.
Workshop zum Anbau einer Anhängerzugvorrichtung und Installation des Elektrosatzes.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Durchsicht, Rücksicht, Erhellung und Beruhigung. Bugreport.
Technikinfos und Anwenderberichte zum Download.
Ehemaliger Testzafira überschreitet 100.000 km.
Motoröl auf Vorrat eingekauft. Feiertage in Bad Neuenahr verbracht.
Tankstellen wurden im November von meinem Zafira gemieden.
Winterreifenkauf im Internet verzögert sich durch Käferreifen. Tausch der Originalwischer gegen Bosch Twin Spoiler. Winterreifen aufgezogen.
Nachrüstung der Abdeckung auf den vorderen Radnaben, die von Opel seit dem Facelift im Januar 2003 eingespart werden.
Nachträglicher Kauf des Gepäcknetzes und der dazugehörigen Aufbewahrungsschale. Montagehinweise.
Aufbewahrung des Dachgepäckträgers.
Gabor Rohaly aus Budapest / Ungarn stellt seine genial einfache Idee zur Aufbewahrung der Laderaumabdeckung im Innenraum des Zafiras vor. Dazu eine Alternative von Jürgen Rüd und eine Notlösung zur Aufbewahrung von Karlheinz Stengel.
Nachrüstung eines Brillenhalters aus dem Corsa C anstelle des Haltegriffes auf der Fahrerseite.
Schutz der Teppichinnenverkleidung durch zusätzliche Teppiche. Ein Tipp von Karsten Tonn.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Marderpieps und Schmutzfänger. Winterreise Teil 2. Einbauten. Bugreport.
Weiterhin alles ruhig. Einstellung des Regensensors. Zu schnell. Tickern. Kurzer Wintereinbruch.
Liste von Reimporteuren in Deutschland, Österreich und der Schweiz und grenznahe Opel-Vertragshändler in Benelux und Dänemark. Berichte von Kunden. Beiträge im Diskussionsforum.
Jan Morgenthum aus Duisburg startet seinen Langzeittest eines bambusgrauen VW Touran Highline 2.0 TDI.
Technikinfos und Anwenderberichte zum Download.
Hinweise für die Wechselintervalle der Modelle Arena, Astra-F/G, Calibra, Campo, Combo-B/C, Corsa-B/C, Frontera-A/B, Monterey, Movano, Omega-B, Sintra, Tigra, Vectra-B/C, Vivaro und Zafira.
Ruhiger Monat. Fahrdaten.
Informationen zum Aus- und Einbau der Rücksitzbank des Opel Zafira zur Vergrößerung der Ladefläche. Einbau der neuen Rücksitzbank mit drei Dreipunktgurten in ältere Zafiras.
Frust mit Frost, Plastikbruch und Ambiente-Licht.
Technikinfos und Anwenderberichte zum Download.
Läuft und läuft … Jahresausklang.
Schwarzer Monat. Weihnachten zu Hause. Werkstattbesuch. Erfahrung mit dem 2.2 TiD. Ende der Schaltschwierigkeiten. Rückfahrt. Verlorenes Navigationssystem. Fahrdaten.
Thomas Schönhardt beschreibt den Austausch der original Dachantenne des Zafiras gegen die Antenne AT15 der Firma ARAT. Diese beinhaltet neben dem Radioempfang auch Mobilfunk und GPS.
Liste von Reimporteuren in Deutschland, Österreich und der Schweiz und grenznahe Opel-Vertragshändler in Benelux und Dänemark. Berichte von Kunden. Beiträge im Diskussionsforum.
Neuer Smart schont unseren Zafira.
Urlaub ohne Zafira. Querbeschleunigungssensor ausgetauscht. Steuergerät ESP wird ebenfalls getauscht. Testwagen endlich zurück. Opel Mobilservice bestätigt Kostenübernahme.
Urlaub ohne Zafira.
Cassettenteil des CCR-600 defekt. Neue Kindersitze. CCR-600 repariert. Versicherung zahlt Wertminderung.
ABS- und ESP-Kontrolle leuchtet auf. Zafiratreffen in Witten. Anschlüsse Kraftstofffilter vertauscht. Tausch Kraftstofffilter. Wieder leuchtet eine Kontrolle auf. ESP bremst willkürlich ab. Querbeschleunigungssensor defekt. Leder unschuldig.
Umluftklappe defekt? "Manuelle" Klimaanlage. Mittelarmatur schief eingesetzt. Besseres Sitzen auf Sportsitzen. Stinkendes Leder. Umluftklappe funktioniert doch! Erste 10.000 Kilometer. Zweiter Versuch: Wechsel des Bremskraftverstärkers. Nachrüstung mit neuer Rücksitzbank. Wischerarme falsch montiert. Bremspedal falsch montiert.
Austausch der Verbindungselemente des Stabilisators deren ausgeleierte Gelenke für Poltergeräusche verantwortlich sind.
65619 Hofheim-Wallau.
Berichte und Fragen über dem Reimport von Zafiras nach Deutschland. Erfahrungen mit EU-Neuwagen-Händlern.
Einfache und preiswerte Nachrüstmöglichkeit des Geschwindigkeitreglers für alle viele Zafiramodelle inklusive Einbauanleitung.
Wechsel auf Winterreifen und wiederkehrende Fehler.
Weiter ohne Probleme. Sparwunder. Innenraum und Ausstattung. Temperaturwechsel. Fahrdaten. Schaltschwierigkeiten (Teil 3).
Nachrüstung der 12V-Steckdose im Laderaum des Zafiras.
Steinschlagschutzmatten für Front und Motorhaube des Opel Zafira.
Vergleichstest VW Touran, Opel Zafira und Mercedes Vaneo.
Keine Probleme. Fahren bei extremen Regen. Einparkhilfe. Schaltschwierigkeiten (Teil 2).
Ausfürliche Anleitung zum Einbau eines Parkpiloten von Harald Rasig.
Verlängerung der Sitzschienen durch die Firmen Zawatzky Mobilcenter, MS-Mobil oder Pruckner.
Keine besonderen Vorkommnisse.
52353 Düren.
Wechsel der vier Vorglühkerzen.
Entfernen der Türinnenverkleidungen von Vorder- und Hintertüre.
Wechsel des Außenspiegels.
Informationen zur Nachrüstung der Leseleuchten für Fahrer/Beifahrer und für die zweite Sitzreihe. Verbesserung der Laderaumbeleuchtung. Teilweise Ausbau des Dachhimmels im Laderraum.
Nachrüstung der beiden Hochtöner in den hinteren Türen ohne Ausbau der Türverkleidung nach Anleitungen von "Tim" und Manfred Riese.
Fahrradtransport mit dem Zafira: Innenraum-, Dach- und Heckträger.
52525 Waldfeucht.
52525 Heinsberg-Karken.
Fahrradtransport mit dem Zafira: Innenraum-, Dach- und Heckträger.
Nachrüstung der beiden Hochtöner in den hinteren Türen ohne Ausbau der Türverkleidung nach Anleitungen von "Tim" und Manfred Riese.
Nachrüstung eines frei programmierbaren Scheibenwischerintervalls für alle Zafiramodelle inklusive Einbauanleitung von Daniele Leucci.
Fahrradtransport mit dem Zafira: Innenraum-, Dach- und Heckträger.
Regensensor, Schaltschwierigkeiten, Vorstellung Modelljahr 2004.
Anleitung zum Austausch der Bilux-Lampe für Bremslicht und Rücklicht von Michael Becker.
Bericht über eine Nachrüstung einer Standheizung im Zafira 1.6 16V Comfort von Michael Becker.
Normalomonat mit vielen Werkstattbesuchen.
Erstes Jahr ist um! Rekorde, unwilliger kalter Motor, Quietschen, Blinker und Marder.
Technikinfos und Anwenderberichte zum Download.
Einbauanleitung des Moduls zum Schließen der Fenster und des Dachs per Funk von Volker Pohl.
Einbauanleitung eines Haltenetzes im Kofferraum von Jens Spieker.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Germán Esparza aus Viladecans in Spanien startet seinen Langzeittest eines schwarzen Saab 9-3 Aero 2.0 T.
Erstes Jahr ist um! Rekorde, unwilliger kalter Motor, Quietschen, Blinker und Marder.
Praktische Tipps zum Einbau von Zubehör.
Die Radioanlage des 307: Lautsprecher als Ersatz und Zubehör.
Die Radioanlage des 307: Serie, Probleme, Ausbau- und Erweiterbarkeit.
Technikinfos und Anwenderberichte zum Download.
Einbauanleitung für die Freisprecheinrichtung von Opel mit werkseitiger Telefoneinbau-Vorrichtung von Manfred Riese.
Servicekarte, Fahrradtransport und Urlaubsfahrt.
Besonders gute und schlechte Ausstattungseigenschaften des 307 SW.
Angabe der Typklassen für Kraftfahrzeughaftpflicht, Voll- und Teilkasko für alle Motorvarianten.
Umluftklappe defekt? "Manuelle" Klimaanlage. Mittelarmatur schief eingesetzt. Besseres Sitzen auf Sportsitzen. Stinkendes Leder. Umluftklappe funktioniert doch! Erste 10.000 Kilometer. Zweiter Versuch: Wechsel des Bremskraftverstärkers. Nachrüstung mit neuer Rücksitzbank.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
52538 Selfkant-Saeffelen.
52525 Heinsberg-Karken.
52068 Aachen.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
Erfahrungen mit dem Adapter von Dietz für Lenkradfernbedienung und Becker Traffic Pro und Online Pro.
Noch ein unauffälliges Monatsergebnis.
Vergleichstest VW Touran 2.0 TDI gegen Opel Zafira 2.2 DTI.
Ausfürliche Anleitung zum Einbau eines Parkpiloten von Harald Rasig.
Anleitung zur Montage eines Feuerlöschers von Stefan Hehberger.
Checkliste zu folgenden Punkten: Einweisung durch den Verkäufer, Überprüfung der kostenlosen Zugaben, Kontrolle des Fahrzeugs, Probefahrt mit dem Verkäufer, Tätigkeiten beim ersten Tankstopp, nach der Einfahrphase und bis zur ersten Inspektion. Informationen für Neuwagenbesitzer.
Opel-Service-Center meldet sich. Tückischer Öldeckel. Keine Ferndiagnose möglich.
Hartes Bremspedal. Werkstattbesuch ohne Ergebnis.
Fahrzeugbrief eingetroffen. Zulassung. Abholung in Kerkrade. Erster Eindruck. Tempomat reichlich ausprobiert und bereits defekt? Radkappe verloren. Schraube verloren? Spätes Bremslicht. Rätsel des Tempomaten gelöst. Zafira erleichtert. Patina der Lederausstattung. Kaufpreis "gemindert".
Testende für den zweiten Zafira.
Vergleich der Angebote für den dritten Testzafira.
Ausführliche Anleitung zum Wechsel des Pollenfilters und Reinigung der Klimaanlage von Jens Spieker.
Bau eines Schalters aus dem Blindstopfen anstelle Nachrüstung eines (teuren) Originalschalters von Paul Gehrke.
Bau eines leichten und variablen Klappregals für den Kofferaum des Zafira von Jürgen Rüd.
Anleitung zur Montage der Mittelarmlehne im Zafira mit normalen Sitzen oder Sportsitzen von Stefan Hehberger.
Einbau einer Tasche für die Aufbewahrung von CDs.
Ausführliche Anleitung zum Ausbau der Sitze in der dritten Reihe von Mirko Pohl.
52525 Waldfeucht.
Halterung zur Befestigung eines Regenschirms an der Heckklappe von Jürgen Rüd.
Aktualisierung der Software des Motorsteuergeräts beim 2.0 DTI 16V. Änderung der Diagnoseleitung des CD-Wechslers. Austausch des Radiomoduls beim Radio NCDR 1100 mit integriertem Navigationssystem. Austausch der Schlauchschellen des Turboladerschlauchs beim 2.0 DI 16V.
Wie unterscheide ich eine Solar Reflect von einer normalen Windschutzscheibe?
Vergleichsfahrt mit Diesel. Klimaautomatik. Mehr Bass. Motordiagnose do-it-yourself.
52525 Heinsberg-Karken.
Bilder des Opel Zafira in allen verfügbaren Originalfarben seit 1999.
52068 Aachen.
Aktualisierungen vor dem 12.05.2003 wurden nicht protokolliert und können daher nicht angezeigt werden. Abgeschlossene Langzeittests, die ins Archiv verschoben wurden, sind nicht in dieser Aufstellung enthalten.
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