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Langzeittest Honda Jazz
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Inhaltsverzeichnis

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  • Honda Jazz

    • Monatsberichte

      • Monatsberichte 2011

        • März 2011: Gründe für ein neues Auto — Die Entscheidung reift.
        • April 2011: Die Entscheidung geht Richtung Honda Jazz. Ich berichte von den letzten Verhandlungen beim Honda-Händler, dem Vertragsschluss, der Abholung bzw. Übergabe des Fahrzeugs und den ersten Erfahrungen im Alltag.
        • Mai 2011: Noch mehr Alltag. Einbau meines Radios und Ausflug in die Welt der Hybridfahrzeuge. Scheppernder Hochtöner Teil 1.
        • Juni 2011: Scheppernder Hochtöner Teil 2. Mit dem Jazz durch die Alpen.
        • Juli 2011: Im Juli wird’s musikalisch für den Jazz. Zunächst darf er sich als Umzugshelfer beim Transport vieler CDs und Schallplatten bewähren, dann gilt es für die Arbeit ein E-Piano zu befördern und schließlich wird im Juli auch noch das Problem mit dem Hochtöner abschließend gelöst.
        • August 2011: Der Jazz (und natürlich auch ich) darf in Urlaub und erzielt einen neuen Verbrauchsrekord. Außerdem stelle ich die Funktionen des Bordcomputers vor.
        • September 2011: Der Jazz darf sich auf mehreren Langstreckenfahrten bewähren, eine Rückrufaktion sorgt kurzzeitig für Irritationen, Winterreifen werden gesucht (und gefunden) und schlussendlich stelle ich die Variabilität des Kofferraums vor.
        • Oktober 2011: Beim Jazz werden die neuen Winterreifen montiert.
        • November 2011: Der erste Kundendienst ist fällig und wird durchgeführt.
        • Dezember 2011: Sinkende Temperaturen lassen den Verbrauch ansteigen.
      • Monatsberichte 2012

        • Januar 2012: Die Kälte macht der Batterie zu schaffen. Erstmals können sich die Winterreifen auf Schnee bewähren.
        • Februar 2012: Wintererfahrungen bei -20 Grad: die Heizleistung reicht gerade so, dafür steigt der Benzinverbrauch. Die Batterie wird beim Händler geprüft.
        • März 2012: Im März werden die Sommerreifen montiert, sonst gibt es keine besonderen Vorkommnisse.
        • April 2012: Nach einem Jahr und gut 20.000 Kilometern ziehe ich Zwischenbilanz.
        • Mai 2012: Der Jazz bietet nicht nur viel Platz sondern auch viele (sinnvolle) Ablagemöglichkeiten.
        • Juni 2012: Im ansonsten unauffälligen Monat gelangt die Klimaanlage bei großer Hitze an die Grenze ihrer Leistungsfähigkeit.
        • Juli 2012: Im Juli lässt sich durch vorwiegenden Langstreckeneinsatz ein gesunkener Benzinverbrauch beobachten.
        • August 2012: Im August ist wieder einmal ein Ölwechsel fällig.
        • September 2012: Tanken und fahren — mehr ist über den Jazz im September nicht zu sagen.
        • Oktober 2012: Die Winterreifen werden montiert.
        • November 2012: Kurzstrecken und Überlandfahrten — Alltag (fast) ohne besondere Ereignisse.
        • Dezember 2012: Die schwächelnde Batterie wird mehrfach nachgeladen und beim Händler geprüft.
      • Monatsberichte 2013

        • Januar 2013: Die Fahrzeugelektrik wird geprüft und die Batterie getauscht.
        • Februar 2013: Eine Inspektion ist fällig und wird durchgeführt.
        • März 2013: Keine Auffälligkeiten — der Jazz fährt und fährt.
        • April 2013: Zwei Jahre Jazz — ein kurzes Zwischenfazit.
        • Juni 2013: Montage der Sommerreifen.
        • August 2013: Im Juli stehen wieder Umzugstransporte an. Der August sorgt erst für eine Pause und dann eine Urlaubsreise.
        • Oktober 2013: Zum ersten Mal springt der Jazz erst auf den zweiten Schlüsseldreh an. Im Oktober werden wieder die Winterreifen montiert.
        • Dezember 2013: Der Jazz überschreitet die Laufleistung von 50.000 Kilometern. Einige Langstrecken im Dezember.
      • Monatsberichte 2014

        • Februar 2014: Der Januar verläuft ohne besondere Vorkommnisse. Im Februar ist die Wartung und der erste TÜV fällig.
    • Diskussionsforum

    • Über den Testfahrer Ulrich Breuling

    • Kontakt

    • Weitere Quellen im Internet

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